31. DMV-Münsterlandpokal am 28.10.2006

Endlich ist der Knoten geplatzt, nach zwei Starts mit dem neuen Auto in 2006 hat man das minimale Ziel „Ankommen“ sogar überschritten.

Nach einem Zahnriemendefekt nach 19 Std beim 24h-Rennen und einem Keilriemen Problem und Unfall beim 6h-Rennen, ist man nun glücklich zum Saisonabschluss die Zielflagge gesehen zu haben.

Bei der Ankunft am Freitag war schon klar, dass man mit dem morgigen Tag mit wechselhaften Wetter- bedingungen zu rechnen hat.

Nach dem beim Training die beiden Fahrer Stefan Schmelter und Andreas Telker problemlos ihre Pflichtrunden absolviert hatten, war die Reifenwahl für das Rennen sehr einfach. Viel Wasser von oben heißt Regenreifen.

Ausgeknobelt wurde das Andreas den Start fahren sollte. Nach 7 problemlosen Runden kam er in die Box weil die Strecke doch zu sehr abtrocknete um seinen Turn mit Regenreifen zu beenden. In Andreas 12ter gefahrener Runde passierte es dann, wir haben unseren Rundenrekord gebrochen. Die neue Bestmarke unseres Renners lautet nun 10:10.422 auf dem Nürburgring. Gerne hätten wir gehabt das unser Sponsor Intec-Repairs dieses Ereignis miterlebt hätte, aber leider wurde er beruflich verhindert.

Nach seiner 13ten gefahrenen Runde musste Andreas dann leider doch unplanmäßig einen Stopp einlegen um den verlorenen Keilriemen zu erneuern. Erinnerungen an das 6 Std. Rennen wurden wach: Nicht schon wieder!!! Nach einer kurzen Absprache waren sich beide klar, dass es Sinn mache den Fahrer vorzeitig zu wechseln. Indes fing es währen des Riemenwechsels / Boxenstop wieder an zu regnen und Stefan entschied sich für Regenreifen. Wie am Schnürchen absolvierte er Runde um Runde. Nach seiner 5ten gefahrenen Runde musste auch er auf Slicks wechseln, weil die Strecke doch zunehmend abtrocknete. Leider musste Stefan feststellen, dass es doch nicht so einfach ist mit dem Wechselspiel des Wettergottes ins Reine zu kommen. Prompt drehte er sich mit Slicks auf der GP Strecke. Nach einem kurzen Kontrollstopp ging es dann weiter, um problemlos das Rennen auf einem hervorragendem 4 Platz in der Klasse SP3 zu beenden.

Dann folgte nach der neuen bereits erwähnten schnellsten Teamrunde eine zusätzliche Prämiere für das Team. Wir mussten das erste Mal zu einer Sieger Ehrung um den Pokal für den 4ten Platz entgegen zu nehmen, aber diese Bürde nimmt man ja gerne auf sich.

Nach einem Hoch und Tief Jahr im Motorsport gilt unser Dank unserem Hauptsponsor, der Firma Intec-Repairs. Bedanken wollen wir uns auch bei allen großen und kleinen Helfern und Fans die durch ihren Einsatz den Einsatz des Fahrzeuges überhaupt erst ermöglicht haben.

Wir freuen uns auf ein Jahr 2007 in dem wir dann hoffentlich unser noch schlummerndes Potential unter Beweis stellen können.