24h-Rennen 2008

TESS-RACING macht wieder einen soliden Job in der Eifel.

Nach den erfolgreichen Testläufen in der RCN Meisterschaft 2008 startete man mit guten Gefühlen in Richtung Nürburgring .
Nachdem man noch kurzfristig mit der Fa. www.autoteile-hofacker.de  aus Leverkusen einen tatkräftigen und passenden Partner für den Tess Astra gefunden hatte, wurde das Rennen mit den 3 Stammfahrern in Person von Peter Wichmann, Andreas Telker und Stefan Schmelter in Angriff genommen. Als Reifenpartner wurde für 2008 die Firma Hankook gewonnen.
Nach ausgiebigen Vorbereitungen wurde am Freitag das erste Zeittraining gestartet und ohne jegliche Probleme am Racevan von den drei Fahrern absolviert.

Nach einem Check-Up des Astras für das Nachttraining wurde die gesamte Crew von unseren guten Geistern Anja, Melanie und Christiane zum ausgiebigen Menü ins Teamzelt eingeladen.
Das Nachttraining wurde von Andreas genutzt um ein paar schnelle Runden für die Startaufstellung zu fahren.
Nach einer passenden 10.45 min Runde, die ohne Risiko für die Startquali reichte, wurden noch einige Runden in der Dunkelheit gefahren. Nach Trainingsabbruch wegen des Unfalls eineses OPC-Astras wurde das Rennfahrzeug noch in der Nacht für das Rennen durchgesehen.

Nach einer geruhsamen Nacht und einem wunderbaren Frühstück um 10.00 Uhr im Teamzelt wurden die Fahrerwechsel und die Boxencrew-Einteilung festgelegt.
Andreas sollte den Start fahren, dann folgten nach ca. 2,5 Std und /oder ca. 12/13 gefahrenen Runden im Wechsel  Peter und Stefan.

Nach einem problemlosen ersten Turn von Andreas erfolgte nach 12 Runden der erste Fahrerwechsel auf Peter.
Nach Reifenwechsel und 76l Sprit wurden von Peter weitere 12 Runden ohne Problem absolviert.
Um 19.25 Uhr nahm Stefan  seinen Turn in Angriff. Um 21.40 Uhr wechselte Stefan mit Andreas das Volant des Astras. Nach weiteren 2 Std. ohne Probleme fuhr Peter seinen Turn.
Nach 8 Std.  hatte sich der Astra vom Startplatz 173 bereits bis auf Gesamtrang 114 vorgeschoben.
Nach 2 gefahrenen Runden musste Peter die Box ansteuern. Die Kupplung hatte schlagartig ihren Dienst eingestellt.
Nach kurzer Diagnose von Technikchef Thomas Telker war klar, dass jetzt der Einsatz der Topmechaniker unserer Boxenmannschaft gefragt war.
Nach super Einsatz der ganzen Truppe war nach 2 Std und 36 min der defekte Rennkupplungsautomat von Fichtel und Sachs ( Peter, "wir haben schon eine Sonderanfertigung bei Kissling in Auftrag")  ausgetauscht.
Um 2.45 Uhr nahm Andreas seine 12 Rd. in Angriff. Nach 10 Runden ohne Problem kam Andreas auf einer nicht angezeigten Ölspur im Bereich Schwalbenschwanz von der Strecke ab. Nach kurzem Check-Up in der Box und Einstellung der Spur an der Vorderachse ging um 5.15 Uhr Peter auf die Strecke. Nach weiteren 13 Runden ohne Probleme kam Stefan nach Tanken und Reifenwechsel zu seinem Einsatz.
Nach Fahrerwechsel mit Andreas und Nachschweißen einer gebrochenen Lichtmaschinenhalterung in der Box, was in sagenhaften 7 min und 12 sec. inkl. Boxeneinfahrt von unserem Schweißexperten Thomas Dastig ausgeführt wurde, übergab Andreas nach 8 Rd an Peter, welcher um 13.15 Uhr den letzten Wechsel mit Stefan ausführte.
Nach weiteren 12 Runden ohne Probleme sah der Racevan in seinem dritten Anlauf endlich die Schwarz-Weiß karierte Zielflagge.

Trotz der Zwangspause wurde das Rennen 2008 erfolgreich auf dem Gesamtrang 127 und dem 7. Platz in der stark besetzten Klasse SP 3 ( von 17 Fahrzeugen)  abgeschlossen.
Mann darf ja leider nicht drüber nachdenken was „drin“ gewesen wäre wenn die Kupplung gehalten hätte.